Управляющая компания СПЕКО работает на российском рынке строительной техники с 1997г. и год назад создала новое направление деятельности - сдача в аренду дорожно-строительной техники с операторами. Специалисты СПЕКО выполняют работы по дорожному строительству и благоустройству территорий, планированию дорожных развязок, перевозку негабаритных грузов и их загрузку\разгрузку. Наличие собственного парка дорожно-строительной техники предлагая асфальтоукладчик, каток дорожный, аренду трала позволяет осуществлять ремонтные работы и грузоперевозки в сжатые сроки.
Строительные компании, старающиеся гарантировать постоянное качество работ, отличает применение высокопроизводительной и надежной техники. И достаточно удобно для выполнения некоторых работ воспользоваться арендой дорожной техники, если в штате нет оператора на данный вид оборудования, а в активе компании - асфальтоукладчика или дорожного катка, воспользоваться услугами аренды дорожно строительной техники.
Дорожная техника в аренду заманчива по экономическим показателям, но существует ряд сложностей, с которыми , вероятно, можно столкнуться, при аренде техники с оператором: поставка оборудования в срок, исправность техники, квалификация операторов, действия при поломке техники и другие.
Прорабы большинства развитых государств справедливо считают, что скорость, качество и рентабельность строительных работ сильно зависят от уровня механизации и мастерства операторов. Но все же приобретение и дальнейшая поддержка целого парка строительной техники, когда она необходима только для выполнения специфического подряда на конкретном обьекте, для строительнойкомпании убыточно. Аналитики подтверждают, что процент арендуемой строительными компаниями техники и оборудования растет с каждым годом на 20-30%.
В России оценив рост рынка арендуемой дорожно строительной техники (порядка 50–60% за год), строители все больше склоняются к тому, что гораздо более выгодно применение арендуемых машин вместо собственных, ведь это дает возможность использования машин, на приобретение которых не имеется средств, а движение к современным строймашинам и использование узкоспециализированной техники а не универсальной, в ущерб качеству; отсутствие требования иметь корпоративную мастерскую, запас запчастей, персонал. Также, приятно уменьшение потерь от простоя техники
на техобслуживании, сокращение количества используемых машин, увеличение темпов работ, стабилизация производственных процессов, рост качества работ и, как следствие, рост прибыли компании.
Ремонт дорожного покрытия разграничивается на капитальный и текущий в зависимости отпланируемого объема работ. Ремонт дорожного покрытия в обьеме от 200 кв.м. является капитальным ремонтом. Ремонт асфальтового покрытия предполагает : удаление кусков старого асфальта ; обработку поверхности битумном ; устройство выравнивающего слоя из асфальта или щебня ; укладку асфальтового покрытия как однослойного так и двухслойного; проливка швов битумом и отчистку территории от строительного мусора.